雖然真空泵發(fā)生的故障是多種多樣的，但絕大多數(shù)故障卻是可以排除的。有時，一臺新泵，對某些生產(chǎn)應用來說，仍覺其極限真空

度不夠高，維修工作者也可盡可能設法將其改進一些從前而所述的維修方法、步驟、關鍵部位的分析，可以找到解決辦法。

有些泵，按其極限真空度的指標來說，也并不是很低的，但是生產(chǎn)上卻希望它還能提高些，應如何著手呢?對下面一臺新的2X-30型

旋片式油封機械真空泵的修理經(jīng)驗就可借鑒。在該泵起初進行試抽時并未發(fā)現(xiàn)它有什么大毛病。生產(chǎn)上用它單獨抽空希望能穩(wěn)定地

達到熱偶真空計75格以上(相當于麥氏計測的5*10-4托)，而實際上它比所希望的低不多。

修理時，將其拆卸后測得其主要部位間隙尺寸為:轉子切點間隙0.04mm，高真空室雙面間隙0.07mm，低真空室雙面間隙0.08mm，轉

子比旋片短0.02mm。這些數(shù)據(jù)是正常的范圍。

對這種泵的修理，可考慮從減小它的間隙公差著手。首先，設法改變它的偏心值:把中間軸套換一偏心套，使上切點間隙減小到

0.02mm;將高真空室泵腔研磨去0.03mm，低真空室泵腔研磨去0.04mm。清洗后倒放在平臺上組裝(不打定位銷)，邊組裝邊用手盤動

泵輪，并以對角均勻原則擰緊緊固螺釘。根據(jù)經(jīng)驗，如果轉子外表是正圓形，則轉動泵輪時，不管到那一點，均不應有阻滯費力的

感覺;但如果裝配不正或轉子外表為橢圓形，在轉動泵輪時，就會發(fā)生半周輪重、半周輪輕的感覺。該泵裝配間隙減的很小，裝配時

稍有不慎，就裝不正，這樣由于摩擦發(fā)熱等原因，就容易在運轉中卡死或研壞。所以要認真、細致地裝配。在裝完后試抽，其真空

度用熱偶真空計測達82格，由曲線查得相當于8*10-3托，麥氏計測達2*10-4托以上。運轉一段時間后真空度還略有提高。

此例說明:

①旋片與轉子的裝配是很重要的，而轉子和泵腔的上切點間隙、旋片與端蓋之間的間隙，即高、低真空室雙面間隙和轉子切點間隙

是修理和制造中的關鍵。即使如此，但如果裝配不當，泵的材料太差，也是有卡死或研壞的危險的。故應在實踐中以試驗來決定，

不能一律對待。

②一般真空度較差的泵，適當調整裝配間隙和油路，是能收到較佳效果的。

③間隙測量應當認真、精確，除量具應經(jīng)校準符合規(guī)定精度外，工件應清洗、涼干，一般重復測量幾次。做好記錄。然后綜合泵的

各方面情況，決定修磨尺寸。

試抽測該泵性能時，熱偶真空計等相對規(guī)應進行校準。